阿里山森林鐵路自莫拉克風災後停駛,歷經六年多重建與修復,前天進行嘉義北門站至阿里山站通車測試,當火車緩緩停靠阿里山站,測試員工興奮歡呼,展臂迎接十二月廿五日全線通車到來。

阿里山森林鐵路從嘉義站至阿里山站,全長七十一點四公里,其中竹崎至奮起湖段在九十七年被豪雨沖斷,翌年又遭遇莫拉克風災,山區大走山,導致阿里山森鐵停駛。

去年初竹崎至奮起湖段恢復通車,主線的奮起湖到阿里山段,及受創最嚴重的二萬平及最艱困的「屏遮那」和「多林隧道」新隧道工程,最近陸續完工,共花了十億復建。

森鐵前天展開全線初步測試,這是自九十八年莫拉克風災後,白底紅線條的森鐵冷氣列車,再度重返阿里山站。

「好久沒看到這款火車上山了!」阿里山站攤販見到與平常不同的列車開上山,趕緊放下手邊工作跑去迎接,「風災後大家就期待全線通車的這一刻來臨」。

森鐵處長張錦松說,「我自己也是相當感動」。前天以工程車行駛方式,將列車慢慢開上山,是第一次在風災重建後開上阿里山站。

他表示,經沿途檢視,有些路基還要加強,部分枕木也需抽換,另軌距、軌道路面高低都要調整。

阿里山森林鐵路中斷最久的是從奮起湖到阿里山段,此路段公路與鐵路分開,列車一往上開,映入眼簾的是美不勝收的高山森林美景。

張錦松說,災後迄今已有六年多,列車都沒開上奮起湖到阿里山段,新舊司機員都要嚴格訓練,且熟悉路況及路線。

>嘉義林區管理處副處長楊瑞芬表示,預定十月底與森鐵處聯合辦理通車前的安檢與測試,檢查安全無虞後,工程及機務人員會駕駛列車,從起點到終點做一連七天的壓力測試,查看起動、轉彎、上下坡是否順暢等確定安全。


本篇文章引用自此: https://tw.news.yahoo.com/等了6年-阿里山森林鐵路上山囉-185000138.html

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